Etika menggunakan e-mail

1. Meringkas isi pesan di kolom subject. Judul pesan membantu Anda menangani e-mail berdasarkan prioritas.

2. Sebaiknya tidak menggunakan “CC”, jika tidak perlu. Pertimbangkan dengan sebaik-baiknya apa seseorang perlu menerima e-mail tersebut.

3. Gunakan “BCC’s” untuk pesan yang ditujukan ke orang banyak. Jangan satukan semua alamat e-mail yang dituju di kolom “To” dan “CC”.

4. Usahakan pesan Anda singkat, padat dan jelas.

5. Penggunaan huruf besar sebaiknya dihindari. Huruf besar mempunyai kesan keras, juga membuat pesan tidak mudah dicerna.

6. e-mail yang tidak perlu sebaiknya langsung dihapus.

7. Perlakukan e-mail dengan bijaksana. Sebaiknya Anda tidak meneruskan isi pesan yang sensitif ke forum yang lebih luas untuk menghindari kesimpangsiuran informasi.

Sumber: dari berbagai referensi

Wassalam

Bandung, 15 Safar 1430 H

Kerja Praktik (lanjutan)

Juni – Juli – Agustus:

Mahasiswa umumnya sudah mulai melaksanakan kerja praktik di perusahaan. Pelaksanaan KP yang ditentukan oleh dosen koordinator KP di Prodi TL diwajibkan minimal 30 hari kerja atau minimal 1,5 bulan. Akan tetapi ada juga perusahaan yang hanya mengijinkan pelaksanaan KP hanya dilakukan selama 1 bulan. Nah, nanti tinggal pintar-pintarnya teman-teman untuk nego ke dosen pembimbing dan dosen koordinator KP. Selain itu mahasiswa juga dapat mengerjakan laporan KP-nya sambil pelaksanaan KP di perusahaan. Selain dilakukan untuk mencicil dalam pengerjaan laporan, hal ini juga dilakukan karena terdapat beberapa perusahaan yang mewajibkan peserta kerja praktik di perusahaannya untuk menyelesaikan laporan kerja praktiknya sebelum menyelesaikan kerja praktik di perusahaannya.

Hari pertama KP

Umumnya yang dilakukan pada hari pertama KP yaitu adanya orientasi dari perusahaan mengenai sejarah, visi dan misi, struktur organisasi, lay out dan area tempat kerja, peraturan dan kebijakan perusahaan, tugas dan tanggung jawab, terms and conditions, tanda pengenal, dan lain-lain.

 

Pada hari terakhir KP

1. Membuat check list pekerjaan

2. Melaporkan kepada Supervisor kita di perusahaan

3. Berpamitan ke Supervisor, Manajer atau Kepala Bagian

4. Menjalankan proses clearance: password, kunci, seragam, dll

5. Memberikan laporan ke pihak perusahaan sesuai dengan format perusahaan bila disyaratkan

6. Oh iya, jangan lupa untuk meminta form penilaian dan keterangan telah KP di perusahaan.

September :

Bulan ini merupakan minggu awal kuliah, dimana pada bulan ini teman-teman diminta untuk mengumpulkan draft laporan KP nya.

September – Januari :

Dilaksanakan seminar KP pada jam kuliah yang telah ditentukan oleh dosen koordinator KP. Oh iya pada saat pelaksanaan seminar presentasi KP, teman teman diminta untuk mempresentasikannya in english loh.

Januari :

Nah ini yang ditunggu-tunggu. Keluarnya nilai Mata Kuliah Kerja Praktik. Semoga dapat ”A”. amien…

Alumni Gathering Teknik Lingkungan ITB

Alumni Gathering Teknik Lingkungan ITB

Mengemudi saat hujan dan melewati genangan air

Musim hujan sudah mulai kembali ya.

Nah, ini ada beberapa hal yang dapat dicermati dalam mengemudi saat hujan dan melewati genangan air.

Hal apa saja yang perlu dicermati?

1.    Pilih jalan dengan rute yang sudah diketahui

2.    Cari titik terdalam dari genangan air
Trotoar bisa dijadikan patokan atau melihat tinggi air pada ban mobil lain.

3.    Tidak  melaju kencang melwati genangan air
Cipratan air bisa membuat koil atau distributor basah atau masuk ke lubang saluran udara. Tak perlu pikirkan knalpot, air sulit tersedot

4.    Jaga kecepatan konstan, gunakan gigi terendah dan sebaiknya tidak berhenti di tengah genangan
Dengan melaju konstan, mobil mendorong air dan menciptakan gelombang haluan (ban wave) di sisi mobil dan ruang mesin aman walaupun air cukup tinggi

5.    Non-aktifkan AC
Saat menerjang genangan, kerja kipas elektrik dapat memercik air dan membasahi air

6.    Begitu melewati genangan air, injak pedal rem sedikit untuk mengeringkan kampas rem yang basah. Sebab basah sama dengan rem blong. Khususnya untuk mobil yang menggunakan rem jenis drum brake, genangan air dapat menimbulkan masalah tersendiri mengingat air yang masuk bisa menjebak dan meninggalkan kotoran di dalam. Hal ini secara otomatis menimbulkan bunyi saat pedal rem diinjak atau malah menyebabkan berkurangnya kemampuan mengerem. Berbeda halnya dengan rem disc brake.

7. untuk mobil yang bertransmisi manual, masukkan gigi dan jangan ”memainkan” kopling. Pertahankan putaran mesin pada rentang 2000-3000 rpm, dan jangan memainkan gas karena air bisa terhisap saat pedal gas dilepaskan untuk yang bertransmisi otomatis, masukkan gigi ke posisi L atau posisi terendah sehingga transmisi tidak berpeluang memindahkan gigi.
Terakhir, usahakan agar mobil selalu bergerak untuk mencegah air masuk ke kabin mobil (jika genangan cukup).

Sumber: dari berbagai referensi

IP Semester 1 2008/2009

Kode Mata Kuliah	Mata Kuliah	SKS	Nilai
TL 4101	Perencanaan Bangunan Pengolahan Air Minum	3	A
TL 4102	Perencanaan Bangunan Pengolahan Air Limbah	3	A
TL 4103	Manajemen Teknik Lingkungan	3	AB
TL 4104	Pengendalian Pencemaran Udara	2	AB
TL 4106	Infrastruktur dan Sanitasi	2	B
TL 4108	Aspek Teknis Daur Ulang Limbah	2	B
TL 4109	Pemantauan Pencemaran Udara	2	AB
TL 6184	Pencemaran Tanah dan Air Tanah	2	AB

Sehingga IP saya di semester I 2008-2009 adalah 3.55

Alhamdulillah. InshaAllah semester selanjutnya bisa lebih baik lagi.. Amien…

semangat… semangat…

Wassalam

Bandung, 28 Muharram 1429 H